Millised materjalid sobivad kiirete{0}}torniga tagasikerimis- ja lõikamismasinate jaoks?

Täpne pingekontroll on tiheduse tuum, et vältida kortsumist, kõrvalekaldeid või ebaühtlust kiirel{0}}mähimisel. Pingutuse stabiilne väljund on vajalik mehaanilise struktuuri optimeerimise, dünaamilise tagasiside reguleerimise ja protsessiparameetrite sobitamise kaudu. Järgmised on peamised kontrollpunktid ja rakendusstrateegiad.

I. Põhiprintsiibid pinge kontrolli põhimõtted
Pingekontrolli olemus on säilitada materjalile kerimisprotsessi ajal konstantne tõmbejõud ja vältida materjali deformeerumist või nihkumist pingekõikumiste tõttu. Põhiloogika on järgmine:
Pinge=mähise pöördemoment/mähise raadius
Tagasikerimise käigus muutub tagasikerimise raadius pidevalt. Raadiuse muutusi tuleb pinge stabiilsuse säilitamiseks kompenseerida mähise pöördemomendi (nt mootori pöördemomendi, pidurdusjõu) või lineaarse kiiruse (nt põhiülekande kiirus) dünaamilise reguleerimisega.

II. Peamised meetmed kortsude vältimiseks
Kortsud on tavaliselt põhjustatud pinge puudumisest või ebaühtlasest kohalikust pingest ja neid tuleb kontrollida mitmel viisil:
Kerimisrulli ja -rulli kaas-disain
Rulli surve: rakendage ühtlast survet läbi trumli või vedru, et materjal oleks trumliga tihedalt kinni, vältides õhu kinnijäämist ja kortsude teket.
Surverulli materjal: valige mõõduka elastsusmooduliga materjal (nagu kumm, polüuretaan jne), mis tagab piisava surve, kuid suudab kohaneda ka materjali pinna väiksema ebatasasusega.
Surverulli asend: Surverull peaks asuma vahetult rulli kohal või sellest veidi eespool, et vältida materjali longu ja kortsumist enne rulli sisenemist.
2.Pinget juhitakse ristlõikes.
Pindala pinge seadistus: lahtikerimisprotsess on jagatud mitmeks piirkonnaks (nt lahtikerimine, vahepealne veotsoon ja lahtikerimine), kusjuures pingeväärtused määratakse igas piirkonnas eraldi, et tagada materjali venitamine kõikides etappides.
Koonuse pinge juhtimine: pooli läbimõõdu suurenedes väheneb pindalaühiku pinge järk-järgult (vähendades mähise pöördemomenti või suurendades pooli pinget), et vältida välismaterjali kortsumist sisemise kihi liiga suure pingega kokkusurumisel.
3. Dünaamiline kiiruse sobitamine
Põhiajam ja mähise sünkroonimine: põhiajam (nt veorull) ja mähismootor peavad saavutama suletud{0}}ahela kiiruse reguleerimise koodrite või andurite kaudu, et tagada ühtlane lineaarkiirus ja vältida materjali venimist või virnastumist kiiruse erinevuste tõttu.
Kiirenduse juhtimine: käivitamise,{0}}kiirendamise või aeglustamise ajal tuleb kiiruskõverat sujuvalt reguleerida, et vältida inertsiaalsest kokkupõrkest põhjustatud järske pingemuutusi.

III. Põhistrateegiad kõrvalekallete ennetamiseks
Hälbe põhjuseks on ebaühtlane pinge mõlemal pool materjali või roolimehhanismi kõrvalekalle. Optimeerimine on vajalik järgmistes valdkondades:
Tsentreerimisseade (tsentreerimisseade)
Automaatne kõrvalekallete korrigeerimise süsteem: materjali serva asendi tuvastab fotoelektriline andur või ultraheliandur, mis ajab kõrvalekalde korrigeerimise rulli (nt elektrilised või pneumaatilised kõrvalekalde korrigeerimise rullid) külgsuunas liikuma ja reguleerib materjali liikumisteed reaalajas.
Hälbete korrigeerimise rulli konstruktsioon: pinnahälbe korrigeerimise rull peab olema sile, et vältida materjali kriimustamist. Korrigeerimise ulatus hõlmab materjali maksimaalset nihet, et tagada piisav korrektsioonivõime.
2. Pinge tasakaalu juhtimine
Kahepoolse pinge sõltumatu reguleerimine: materjali mõlemale küljele on paigutatud pingeandurid, mis reguleerivad dünaamiliselt kahe mähise pöördemomenti või vabastavad pinget läbi PID-regulaatori, et tagada mõlema poole ühtlane pinge.
Sümmeetriline disain: mähisrulli, surverulli ja juhtrulli paigaldusasend peab olema rangelt sümmeetriline, et vältida mehaanilisest kõrvalekaldest tingitud pinge ebaühtlast jaotumist.
3. Juhtrullide optimeerimine;
Juhtrulli pinnatöötlus: juhtrullikute pind peab olema sile, pinna karedus ühtlane, et vältida materjali hõõrdumise ja erinevate kõrvalekallete tõttu{0}}kiiret töötamist.
Juhtrulli nurga reguleerimine: reguleerides juhtrulli kaldenurka (näiteks mähise nurga reguleerimine), saate muuta materjali jõu suunda, aidata kaasa hälbe korrigeerimisele.

V. Praktilised lahendused ebaühtlaseks tihendamiseks
Ebaühtlane tihedus on tavaliselt põhjustatud pingekõikumistest või mähiskonstruktsioonide defektidest ja see nõuab parandamist järgmistes valdkondades:
1. Mähkimisrulli struktuuri optimeerimine
Kerimisrulli jäikus: kerimisrullil peab olema piisav jäikus, et vältida tsentrifugaaljõu deformatsioonist tingitud pingekõikumisi suurel{0}}pöörlemisel.
Rulli pinnatöötlus: rulli pind peab olema sile, karedus ühtlane, vältige hõõrdumise tõttu lokaalset lõdvestumist.
Tsentrifuugimismeetod: mähise ekstsentrilisuse vältimiseks tuleks tsentrifuugimine paigaldada kerimisrulliga.
2. Pinge suletud-ahela juhtimine
Pingeandur Tagasiside: paigaldage pingeandurid (nagu ujuvrulli tüüp või tensomõõtur) mähisealadele, jälgige pinge väärtust reaalajas ja reguleerige dünaamiliselt mähise pöördemomenti või vabastage pinge PLC või kontrolleri kaudu.
PID-parameetrite häälestamine: reguleerige PID-regulaatori suhet, integraal- ja diferentsiaalparameetreid vastavalt materjali omadustele, nagu elastsusmoodul ja paksus, et tagada kiire pingereaktsioon ilma ülehäälestuseta.
3. Protsessi parameetrite sobitamine
Materjali omaduste kohandamine: materjali deformatsioonist tingitud ebaühtlase tiheduse vältimiseks kohandage materjali esialgset pingutusväärtust ja kitsenemiskõverat vastavalt selle elastsusmoodulile, paksusele ja pinnakaredusele.
Väljatõmbekiiruse juhtimine: suurel{0}}mähisel peaks kiirust järk-järgult suurendama, et vältida järske kiiruse muutusi ja pingekõikumisi. Samal ajal tagage tagasikerimiskiirus ja materjali töötlemisvõime (nt kuivamiskiirus, katmiskiirus jne).